So funktioniert der e-auto-foerderung-rechner
Der Rechner bildet die komplette 2026er-Förderlandschaft als einen Rechenweg ab. Du gibst ein: Fahrzeugtyp (reines E-Auto, Plug-in-Hybrid oder Range Extender), dein zu versteuerndes Jahreseinkommen, die Zahl deiner Kinder, ob es ein Dienstwagen wird und dessen Bruttolistenpreis sowie das geplante Zulassungsdatum.
Daraus berechnet er erstens deine Kaufprämie nach der sozial gestaffelten Formel: 3.000 Euro Basis für reine E-Autos (1.500 Euro für Plug-in-Hybride und Range Extender), dazu Einkommens- und Kinderboni, gedeckelt bei 6.000 Euro. Zweitens den monatlichen geldwerten Vorteil, falls du einen E-Dienstwagen fährst: 0,25 Prozent des Listenpreises, solange er die 100.000-Euro-Grenze nicht überschreitet.
Drittens die Kfz-Steuerersparnis über zehn Jahre. Und viertens weist er dich auf die Förderbausteine hin, die nicht in Euro pro Monat passen, aber bares Geld sind: die Ladeförderung für Mehrparteienhäuser und die THG-Quote, über die du deine CO₂-Einsparung jedes Jahr verkaufen kannst.
Was ändert sich 2026 / 2027?
2026 ist das Jahr des Neustarts: Die neue Kaufprämie gilt rückwirkend ab 1. Januar 2026, der Antrag läuft über ein BAFA-Online-Portal (Start erwartet ab Mai 2026). Die 0,25-Prozent-Regel für E-Dienstwagen gilt seit Anschaffungen nach dem 30. Juni 2025 bis 100.000 Euro Bruttolistenpreis — vorher lag die Grenze bei 70.000 Euro.
Die Kfz-Steuerbefreiung für reine E-Autos wurde verlängert: Erstzulassungen bis 31. Dezember 2030 sind zehn Jahre steuerfrei, längstens bis 31. Dezember 2035. Unternehmen profitieren von der Super-AfA: 75 Prozent der Anschaffungskosten eines betrieblichen E-Fahrzeugs lassen sich sofort im ersten Jahr abschreiben.
Neu 2026 ist außerdem die Bundesförderung für Ladeinfrastruktur an Mehrparteienhäusern mit bis zu 2.000 Euro pro Stellplatz. Das KfW-Programm 442 „Solarstrom für Elektroautos" ist dagegen für Neuanträge geschlossen — es gilt nur noch für bereits erteilte Zusagen.
2027 ändert sich Folgendes: Die Super-AfA läuft zum 31. Dezember 2027 aus. Der Topf der Kaufprämie (rund 3 Milliarden Euro für geschätzt 800.000 Fahrzeuge) ist bis 2029 angelegt — wer spät kauft, sollte den Füllstand im Blick behalten.
Die 0,25-Prozent-Regel gilt für Anschaffungen bis 31. Dezember 2030, die Kfz-Steuerbefreiung für Zulassungen bis Ende 2030. Für vertiefende Berechnungen können Sie direkt den Elektroauto Kostenvergleich: E-Auto vs. Verbrenner im Vollkosten-Check heranziehen.
Beispielrechnung: Familie mit zwei Kindern kauft ein E-Auto
Eine Familie mit zwei Kindern, zu versteuerndes Einkommen 55.000 Euro, kauft ein reines E-Auto mit Erstzulassung im März 2026:
- Basisprämie (BEV): 3.000 Euro
- Einkommensbonus: zvE unter 60.000 Euro → +1.000 Euro
- Kinderbonus: zwei Kinder → +1.000 Euro
- Gesamt: 5.000 Euro Kaufprämie
Die Einkommensobergrenze (80.000 Euro, bei zwei Kindern 90.000 Euro) ist eingehalten, die 36-monatige Haltefrist wird erfüllt. Dazu kommen zehn Jahre Kfz-Steuerbefreiung.
Zusatzrechnung Dienstwagen: Nimmt der Vater stattdessen einen E-Dienstwagen mit 55.000 Euro Listenpreis, beträgt der geldwerte Vorteil 0,25 Prozent × 55.000 Euro = 137,50 Euro pro Monat — gegenüber 550 Euro bei der 1-Prozent-Regel eines Verbrenners. Das ist der eigentliche Hebel für Angestellte.
Typische Fehler
- Alte Umweltbonus-Beträge ansetzen.
2023 gab es bis zu 6.750 Euro (Bundes- plus Herstelleranteil) — diese Förderung endete am 17. Dezember 2023. Wer heute noch mit ihr rechnet, plant mit Geld, das nicht kommt.
- Bruttogehalt statt zu versteuerndem Einkommen prüfen.
Maßgeblich ist das zvE aus dem Steuerbescheid, das typischerweise 20 bis 25 Prozent unter dem Bruttogehalt liegt. Viele scheitern gedanklich an der 80.000-Euro-Grenze, obwohl ihr zvE darunter liegt.
- Herstellerprämie und BAFA-Prämie für unvereinbar halten.
Beide lassen sich beliebig kombinieren — viele Händler stocken die Staatsförderung im Herbst 2026 sogar aus eigenem Antrieb auf. 4.
KfW 442 als offene Förderung einplanen. Das Programm ist für Neuanträge geschlossen; wer eine Wallbox-Förderung sucht, muss auf die neue Mehrparteienhaus-Förderung oder regionale Programme ausweichen.
- Die Haltefrist von 36 Monaten übersehen.
Wer das Fahrzeug vorher verkauft, riskiert die Rückforderung. 6.
Plug-in-Hybrid-Grenzwerte ignorieren. Mindestens 80 Kilometer elektrische Reichweite und maximal 60 Gramm CO₂ pro Kilometer sind Pflicht — sonst gibt es keine 1.500 Euro.
Der e-auto-foerderung-rechner prüft diese Werte deshalb gleich mit ab, bevor er eine Prämie ausweist.
Sonderfälle und Ausnahmen
Leasing: Privat geleaste Neufahrzeuge sind förderfähig, wenn sie erstmals zugelassen werden und du sie über die Haltefrist von 36 Monaten selbst nutzt. Die Prämienstaffel ist identisch zum Kauf.
Gebrauchte E-Autos: Die Kaufprämie 2026 gilt nur für Neufahrzeuge. Wer gebraucht kauft, profitiert trotzdem von Kfz-Steuerbefreiung (bei entsprechender Erstzulassung) und THG-Quote.
Dienstwagen: Die Kaufprämie richtet sich an Privatpersonen — dafür greift beim E-Dienstwagen die 0,25-Prozent-Regel, und Unternehmen nutzen die Super-AfA mit 75 Prozent Sofortabschreibung bis Ende 2027. Zur optimalen Gesamtplanung empfiehlt sich ergänzend unser praktischer THG-Quote verkaufen: jährlicher Bonus für E-Auto-Halter.
S-Pedelec: Ein E-Bike mit Unterstützung über 25 km/h ist verkehrsrechtlich ein Kraftfahrzeug. Für die private Nutzung durch den Arbeitgeber gelten die Dienstwagenregeln, nicht der Fahrradansatz.
Selbstständige: Kein Anspruch auf die private Kaufprämie bei betrieblicher Anschaffung — dafür Super-AfA, Kfz-Steuerbefreiung und THG-Quote.
Was bedeutet das Ergebnis für dich?
Dein Ergebnis besteht aus drei Zahlen: der einmaligen Kaufprämie, der monatlichen Steuerersparnis beim Dienstwagen und der Kfz-Steuerersparnis über zehn Jahre. Zusammen zeigen sie, wie stark der Staat deinen Umstieg 2026 mitträgt — bei unserer Beispielfamilie sind das 5.000 Euro plus zehn Jahre Steuerfreiheit.
Nutze den e-auto-foerderung-rechner jedes Jahr erneut, wenn sich etwas ändert: neues Einkommen, neues Kind, neuer Dienstwagen — die Staffel reagiert auf alles. Und vergiss die laufenden Bausteine nicht: Die THG-Quote bringt dir als E-Auto-Halter jedes Jahr zusätzliches Geld — wie viel, zeigt dir der thg-quote-rechner.
Was das Auto unterm Strich pro Kilometer kostet, verrät dir der elektroauto-rechner im Vollkostenvergleich. Diese Hinweise sind allgemeine Informationen und ersetzen keine individuelle Förder- oder Steuerberatung — maßgeblich sind immer die aktuellen Förderrichtlinien und dein Steuerbescheid.